闸瓦的组成部分和工作原理

闸瓦是用气压式拖闸来制动的，它是由机座、杠杆、间瓦以及连接杠杆调整螺杆组成的，平时弹簧拉动压缩杆，使闸瓦抱紧间轮，机构便处于制动状态。当电铲工作时，打开推压电磁配气阀，使气缸和进气管接通，压缩空气（简称“压气”）由风包经配气阀进入闸瓦气缸。

在压气的作用下，抱闸气缸内活塞杆上升，压缩杆上面的弹簧项起的拉杆，于是杠杆便会向两边分开，是的闸瓦脱落间轮，从而打开了抱闸，椎压机构可以运转。符合破碎机制动的时候，需要关闭电磁配气阀。这时气缸和排气管接通，余气从排气管排出、气缸内正气消失、抱闸弹簧纳作用包头龙门清扫车气动离合器，拉回被活塞杆顶起的拉杆，拉杆驱动杠杆，将闸瓦压向间轮推压抱闸的调整在机构起动和制动的瞬间，引起闸瓦与间轮之间的摩擦，随着问瓦磨损程度的增加而逐渐降低制动的可靠性。

当闸瓦和查仑间路超过一时的时候，应该变更拉杆助长度来进行调整，调整限位螺钉和调整螺钉可以使得每侧的闸瓦和闸轮保持相等的距离。当瓷砖磨损较严重时，即瓷砖铆钉会外露时，需更换云闸保险闸门，以推动车棚进行刚性输送。没有缓冲作甩。制砂生产线为了征过负荷时侦机构停lL转动，助IL报乐机构因过负荷或受冲撞时发冷损坏，借以保护整个传动系统，所以在轴上安装不起制动作用。