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气动离合器卡死的原因以及解决措施

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气动离合器卡死的原因以及解决措施

发布日期:2020-06-12 作者: 点击:

一、导致气动离合器卡死原因:

1、由于在运输过程中或放置时间过长导致在气动离合器两组单元之间填有的磁粉散落一边,若未在开机前做激磁,就会导致气动离合器出现卡死现象。

2、气动离合器制造精度低,转子的同心度不够,造成输出转矩不均或卡住。

3、在气动离合器生产过程中封入了过量的磁粉。

4、使用劣质磁粉会造成卡死。

二、针对上述情况,建议可采取以下解决措施:

1、在选择购买气动离合器时,好选择质量有保证的产品。

2、在无激磁状态下,驱动侧尽可能高速(1800rpm以下)回转约1分钟后,设定激磁电流在额定的1/4-1/5,一方面回转驱动侧,一方面5秒间开,10秒间关,间竭激磁约20次。

3、正式运转前或装置移动后,必须作均匀运转才能正式操作。这样才能产生平滑的转矩,均匀运转。

浅谈让气动离合器经久耐用的方法

1、在收卷和放卷中连续滑差使用时,寿命因使用条件(相对滑差速度等)而变化,但一般在允许连续滑差功率下使用时,在额定电流状态下,扭矩下降低于额定扭矩时的磁粉寿命约为5000至8000小时。由于在额定扭矩以下可以使用,继续连续使用,相当于延长使用寿命。即使是相同的滑差功率,但当滑差转速、即相对转速持续为较高状态时,寿命时间有缩短的倾向,因此请尽量设定较小的相对转速。

2、相对于允许连续滑差功率,如能在较为富余的条件下使用时,可延长磁粉的使用寿命。例如,在允许连续滑差功率的50%条件下使用时,寿命有时可以增加到2倍以上。

气动离合器

浅析离合器的改装范围

自动离合器是一个加装产品,不属于改装范围,不改变原车离合器,更加不改变发动机,波箱,刹车和油门等涉及安全的项目,连安装孔位用的都是原车孔,它只采集原车信号(车速,转速,油门。刹车),不影响原车行车电脑;通过一根拉线来拉动离合拔叉,控制离合器分离与闭合(相当于踩离合);关掉系统开关以后就相当于没有安装自动离合器,恢复到脚踩离合器。所以说自动离合器的安装不是改装的范围,更加绝对不是非法改装,各大媒体新闻已经有报道我司自动王品牌产品的合法和稳定性。

 

 

 

 


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