气动离合器踏板沉重的原因

踏板沉重的原因是回位弹簧拉力大

为了让离合器踏板在释放时准确快速地回到待机位置，在踏板处设计一个回弹弹簧。如果踏板很重，更换新弹簧后出现这种现象，很可能是离合器踏板复位弹簧张力过大，这个问题解决容易，更换一根较小拉力的弹簧即可。

由于踏板沉重，离合器助力缸损坏。目前，几乎所有的重型卡车离合器都是由气动离合器驱动的。气动离合器通常操作会比较轻，但如果离合器汽缸发生故障，则可能造成动力不足。检查气缸是否正常工作是明智的。

由于踏板很重，压缩空气压力很低：已经提到过离合器增压缸损坏造成的重踏板，但气动离合器却有些不一定是由动力缸本身引起的。因为驱动离合器助力器的大部分动力来自储气罐中的压缩空气，如果它通过的话

增压器的压缩空气压力过低，就会出现增压不足的现象。因此，在发生此类故障后，应优先考虑通向离合器助力器的车辆。

压缩空气压力进行检查。

踏板沉重原因之 润滑不足

卡车的气动离合器通过一系列机械结构由增压缸（通常称为子泵）分开，以驱动压板。气动离合器就在这里。个结构内有好几个需要润滑的点。如果润滑不足，摩擦力过大，就会引发离合器踏板沉重。例如，一些型号的离合器叉轴脱开。由于该润滑点位于飞轮壳体内，因此只能通过软管连接到变速箱飞轮壳体。但很多时候我们

添加油脂时，会忽略这个润滑点的存在，导致叉轴的摩擦过大导致踏板沉重，甚至最终导致叉重超过大疲劳断裂。